5月7日，美国商务部在一份声明中表示，已经撤销了部分美国芯片制造商向中国科技巨头华为出口某些商品的许可证。
虽然这份声明中没有明确说具体是什么商品，但是据推测此声明正是因为华为于上个月发布了搭载因特尔全新酷睿处理器芯片的新款MateBook X Pro，所以美国政府禁止因特尔和高通继续向华为出口用来生产笔记本电脑和手机的芯片。
你看看，眼瞅着中国人民凭借着智慧和辛勤的劳动，摆脱了科技上对于西方国家的依赖，马上要实现在商业竞赛上比分的逆转，美国人两手一抱，把球拿走回家了。
回顾美国政府对华为的打压，从18年12月逮捕了华为首席CFO孟晚舟，到19年禁止美国企业向华为出售5G芯片，再到20年封锁了华为储存芯片和显示面板的进口渠道，如今又将魔爪伸向了处理器芯片。
幸亏铝合金和螺丝钉不是美国的专利，否则我们是不是只能用榫卯结构固定的木质手机发社交平台了？
不管是当初冒天下之大不韪逮捕了孟晚舟，两年半后宣布无罪释放；还是在全面制裁华为之后被其一款搭载自研的麒麟9000S芯片的Mate60 Pro击穿重围。
美国近几年以举国之力如此多次打压一个中国非公有制企业，还拉上了加拿大、澳大利亚、西班牙、法国、英国、印度、日本、韩国等数十个国家的政府和企业，依旧没有成功，让全世界都看了笑话。
2023年8月22日，中国商务部发布了重要的公告表示，美国商务部部长吉娜·雷蒙多将于27日访问中国，而29日，华为在毫无宣发的情况下突然发布了新机Mate60 Pro。
据说这款手机芯片的先进程度让美国众多专家感到惊讶，也引发了美国对华为开发芯片能力的担忧。
这就好像我作为全县首富去你家里做客想炫耀一下自己的财富，却发现你家连马桶都是纯金的，这不啪啪打我脸吗？
于是，美国人又祭出了他们在商业竞争上的老办法，玩球我玩不过你，我把球给你拿走了，顺便再把球场也拆了，我也不管我队友开不开心，我开心就可以了。哪怕是因特尔自己也缺业务，今年四月份，它们才刚刚因为针对第二季度的收入和利润预测低于市场预期，股票市值损失了110亿美元。
美国政府一直都认为华为的发展威胁了美国的国家安全，这个理由在我看来真的是无比充分。
这让我想起了美国政府对TikTok做出的关于“收集用户数据会危害美国国民安全”的莫名指控。
且不说收集用户数据和习惯几乎是所有软件的“行业惯例”，像Youtube、Facebook、X等美国企业都是如此。
我的抖音也会因为我经常搜美食而在午夜给我推送“怎么把牛排煎成完美的五分熟”的视频，这除了让我起床又吃了一碗泡面之外，对我没有一点危害。
更搞笑的是，作为亲自签署了TikTok禁令的美国总统拜登，他和他的竞选团队在今年2月份也入驻了TikTok，已经发布了120多条视频并拥有30多万的关注，而他的竞争者前总统特朗普却没有入驻TikTok。
这件事说到本质，就是中美两大经济体的角力，从当初美国一家独大变成现在的彼此势均力敌，这个变化引起了美国政府的恐慌。
尤其是2010年之后的十几年，中国的互联网行业进入了快速的提升时期，在中国的经济崛起路上起到了重要的作用。
而字节跳动，更是开创了瀑布式布局的短视频先河，将Made in China的App带到全世界。
相比于美国政府对待TikTok的态度，中国政府对待同样是外资企业的特斯拉的态度则要大度得多。
这是通过本次公告6家车企里唯一一家外资企业，同时通过的车企还有比亚迪、理想、路特斯、合众以及蔚来。
虽然之前也有媒体爆出关于特斯拉有可能涉及收集用户个人隐私信息、环境信息等潜在的安全风险，但是中国政府在依法依规范围内处理此事的方式和态度，明显要更加民主和公平。
根据英国媒体天空体育4月29日报道，美国和欧盟对于中国在电动汽车生产方面的主导地位表示担忧，并指责中国让汽车市场产品过剩导致价格下跌。
报道称，作为市值最高的国产车品牌，比亚迪是特斯拉在全球市场的主要竞争对手，比亚迪电动车销量一直紧追特斯拉，甚至在2023年第四季度曾一度完成反超。
美国和欧盟认为，目前世界上销售的电动汽车有一半来自于中国，而且这一个数字还在持续上涨，这归功于中国可以更便宜、快速地生产电动汽车，是一个“不公平”的优势。
而在电动汽车制造的核心部件——电池的产业上，全球十大电池供应商，中国企业就占据了七席，包括宁德时代、比亚迪、远景能源、亿纬锂能等。
而美国国防部于去年12月份就禁止美国政府和企业从这些中国电池供应商手里采购电池，至于理由嘛，我想大家都猜得到，又是国家安全。
在汽车这件事上，好像是把华为和美国的关系翻转过来了，我们成为了供应方，而美国变成了需求方。
不过有理哥还是很好奇，面对中国电动汽车的崛起，美国人还会有怎样的无厘头的制裁理由呢？