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  目前，安徽省内只有合肥市开通了地铁服务。合肥地铁系统包括1号线号线，每条线路都以其独特的标志色和运营特点服务于市民出行。

  首先来看合肥地铁1号线，这是合肥地铁系统中最早建设并投入到正常的使用中的线日真正开始运营，其标志色为红色。1号线从张洼站向南延伸至九联圩站，全长29.06千米，全部为地下线座车站。此外，该线路还配备了一座车辆段和两座停车场。在首期建设中，1号线北起合肥站，南至九联圩站，线座车站，均为地下站点。

  接着是合肥地铁2号线日投入运营，标志色为蓝色。这条线千米，加强完善了合肥市的轨道交通网络。

  随后，合肥地铁3号线日正式开通，其标志色为绿色。3号线千米，成为合肥市轨道交通的重要组成部分之一。

  最后，合肥地铁5号线日部分开通，其标志色为柳芽青色。5号线千米，为市民提供了更方便快捷的出行选择。

  综上所述，合肥地铁各条线路的相继开通，不仅提升了城市的公共交通效率，也极大地便利了市民的日常生活。这些线路各自的特点和功能，共同构成了合肥市现代化轨道交通体系的基础。

  安徽省内目前有多个城市正在推进地铁或轨道交通建设，这中间还包括合肥、芜湖、马鞍山和滁州。以下是对这些城市轨道交通发展状况的简要说明。

  首先，合肥市是安徽省内首个开通运营地铁的城市，其地铁网络已经投入运行，并持续扩展中。其次，芜湖市也已启动轨道交通建设，目前有两条线路正在施工，这两条线路由芜湖独立规划、建设和运营，属于地方自主项目。

  与此同时，马鞍山和滁州的轨道交通项目均已开工，但与芜湖不同的是，这两个城市的轨道交通被纳入南京都市圈的城际铁路体系进行规划建设。这在某种程度上预示着，马鞍山和滁州的轨道交通不仅服务于本地居民，还承担着加强与南京相互连通的功能。因此，这两座城市的轨道交通线路更多地被视为南京都市圈城际线的一部分。

  综上所述，安徽省除了合肥已有运营中的地铁外，芜湖、马鞍山和滁州的轨道交通项目均处于在建阶段。其中，芜湖的轨道系统独立运作，而马鞍山和滁州的轨道交通则融入了南京都市圈的整体布局之中。这种差异化的发展模式体现了各地依据自己需求和区域协同发展的特点。

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